Le sort du site logistique d’H&M à Ghlin est scellé. Réunis ce mardi avec la direction, les syndicats ont confirmé la fermeture définitive du centre de distribution à l’automne 2026.
« Le couperet est tombé définitivement », a indiqué Philippe Dumortier, représentant du front commun syndical FGTB-Setca-CNE-CSC Transcom. Selon lui, les différentes pistes étudiées ces dernières semaines n’ont pas permis de sauver le site.
Parmi les alternatives envisagées figuraient une collaboration renforcée avec les centres logistiques situés en Espagne et en Italie, ou encore la location partielle des infrastructures à Ghlin. Mais la direction estime qu’aucune option n’est économiquement viable.
La fermeture du site, annoncée une première fois le 5 mars dernier, concerne environ 440 travailleurs. D’après les syndicats, le différentiel salarial entre la Belgique et d’autres pays européens aurait pesé lourd dans la décision du groupe.
Une nouvelle rencontre entre direction et représentants du personnel est prévue le 18 mai afin de clôturer la première phase de la procédure Renault et d’ouvrir les discussions autour du plan social.
L’objectif des syndicats est désormais de négocier les meilleures conditions possibles pour les travailleurs concernés avant qu’un accord soit soumis à l’assemblée générale du personnel.
IMAGE D’ILLUSTRATION
Le sort du site logistique d’H&M à Ghlin est scellé. Réunis ce mardi avec la direction, les syndicats ont confirmé la fermeture définitive du centre de distribution à l’automne 2026.
« Le couperet est tombé définitivement », a indiqué Philippe Dumortier, représentant du front commun syndical FGTB-Setca-CNE-CSC Transcom. Selon lui, les différentes pistes étudiées ces dernières semaines n’ont pas permis de sauver le site.
Parmi les alternatives envisagées figuraient une collaboration renforcée avec les centres logistiques situés en Espagne et en Italie, ou encore la location partielle des infrastructures à Ghlin. Mais la direction estime qu’aucune option n’est économiquement viable.
La fermeture du site, annoncée une première fois le 5 mars dernier, concerne environ 440 travailleurs. D’après les syndicats, le différentiel salarial entre la Belgique et d’autres pays européens aurait pesé lourd dans la décision du groupe.
Une nouvelle rencontre entre direction et représentants du personnel est prévue le 18 mai afin de clôturer la première phase de la procédure Renault et d’ouvrir les discussions autour du plan social.
L’objectif des syndicats est désormais de négocier les meilleures conditions possibles pour les travailleurs concernés avant qu’un accord soit soumis à l’assemblée générale du personnel.
IMAGE D’ILLUSTRATION
