À Tournai, un important chantier de réhabilitation et de sécurisation de la N7 débutera en ce mois de mai 2026. Les travaux concernent un tronçon de 5 kilomètres entre Gaurain-Ramecroix et Barry, un axe clé pour la mobilité régionale.
Porté par SOFICO, en collaboration avec le SPW Mobilité et Infrastructures, ce projet représente un investissement d’environ 7,25 millions d’euros.
Les aménagements prévus sont ambitieux. La voirie sera entièrement rénovée, avec un nouveau revêtement et une réorganisation des bandes de circulation : deux voies seront maintenues, une dans chaque sens, avec une zone de dépassement hors agglomération.
Le chantier prévoit également la rénovation du pont surplombant la N52, ainsi que l’élargissement et la sécurisation des pistes cyclables, parfois séparées de la chaussée par une bande enherbée. Le stationnement sera lui aussi réorganisé.
Les travaux seront réalisés en plusieurs phases afin de limiter les perturbations. Dès le 11 mai 2026, la circulation sera maintenue sur une seule bande par sens au niveau du pont, avec une vitesse limitée à 50 km/h.
À partir du 18 mai, certaines portions passeront en sens unique, avec des déviations mises en place, notamment pour les automobilistes circulant de Tournai vers Leuze-en-Hainaut. Les commerces resteront néanmoins accessibles durant toute la durée du chantier.
Les premières phases s’étendront jusqu’à la fin de l’année 2026. D’autres interventions sont déjà prévues en 2027 pour finaliser l’ensemble du tronçon.
Avec ce projet, les autorités entendent améliorer durablement la sécurité routière, fluidifier le trafic et encourager les modes de déplacement alternatifs sur cet axe structurant.
À Tournai, un important chantier de réhabilitation et de sécurisation de la N7 débutera en ce mois de mai 2026. Les travaux concernent un tronçon de 5 kilomètres entre Gaurain-Ramecroix et Barry, un axe clé pour la mobilité régionale.
Porté par SOFICO, en collaboration avec le SPW Mobilité et Infrastructures, ce projet représente un investissement d’environ 7,25 millions d’euros.
Les aménagements prévus sont ambitieux. La voirie sera entièrement rénovée, avec un nouveau revêtement et une réorganisation des bandes de circulation : deux voies seront maintenues, une dans chaque sens, avec une zone de dépassement hors agglomération.
Le chantier prévoit également la rénovation du pont surplombant la N52, ainsi que l’élargissement et la sécurisation des pistes cyclables, parfois séparées de la chaussée par une bande enherbée. Le stationnement sera lui aussi réorganisé.
Les travaux seront réalisés en plusieurs phases afin de limiter les perturbations. Dès le 11 mai 2026, la circulation sera maintenue sur une seule bande par sens au niveau du pont, avec une vitesse limitée à 50 km/h.
À partir du 18 mai, certaines portions passeront en sens unique, avec des déviations mises en place, notamment pour les automobilistes circulant de Tournai vers Leuze-en-Hainaut. Les commerces resteront néanmoins accessibles durant toute la durée du chantier.
Les premières phases s’étendront jusqu’à la fin de l’année 2026. D’autres interventions sont déjà prévues en 2027 pour finaliser l’ensemble du tronçon.
Avec ce projet, les autorités entendent améliorer durablement la sécurité routière, fluidifier le trafic et encourager les modes de déplacement alternatifs sur cet axe structurant.
