Ce matin, le Ministre wallon de la Sécurité routière, François Desquesnes, et l’Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR) ont présenté un véhicule multi-adapté unique en Belgique, équipé d’un système joystick et de doubles commandes. Entièrement financé par la Région wallonne grâce à un budget complémentaire de 248.000 euros octroyé à l’AWSR, cet équipement novateur permet d’évaluer l’aptitude à conduire de personnes présentant un handicap lourd, et de s’assurer qu’elles puissent conduire en sécurité un véhicule adapté à leurs capacités.
Un véhicule multi-adapté enfin accessible en Wallonie
Depuis 2020, plus aucun véhicule adapté n’était disponible en Belgique pour les évaluations de conducteurs présentant un handicap lourd. Le Département d’Aptitude à la Conduite (DAC) de l’AWSR était contraint de faire appel à une société néerlandaise pour réaliser ces évaluations.
Cette situation entraînait des délais et des coûts importants. Elle obligeait également les candidats ne disposant pas encore du permis à investir eux-mêmes dans un véhicule adapté pour passer l’examen pratique sur un véhicule immatriculé en Belgique, comme l’exige la réglementation, sans garantie de réussite.
Grâce à ce nouveau véhicule, ces évaluations complexes peuvent désormais être réalisées plus rapidement à l’AWSR, avec des solutions techniques adaptées à de très nombreuses situations.
Une multitude d’adaptations pour des évaluations personnalisées
Le véhicule est en effet équipé d’une large panoplie d’adaptations, parmi lesquelles :
Un poste de conduite accessible en chaise roulante, via un hayon qui se déploie à l’arrière du véhicule. De nombreux dispositifs de commande, dont un joystick, l’une des solutions les plus avancées pour les personnes ayant une mobilité très réduite. Ce système électronique regroupe direction, accélération et freinage dans un seul dispositif, calibré selon les capacités du conducteur. D’autres solutions, comme un système de guidon de vélo, une glissière ou encore un mini-volant, peuvent également être testées selon les profils. Des doubles commandes permettant à l’accompagnateur de reprendre le contrôle du véhicule si nécessaire.
Comment vont se dérouler les évaluations ?
L’évaluation débute par un questionnaire médical, complété par le candidat et son (ou ses) médecin(s). Sur base de ces informations, l’équipe pluridisciplinaire du DAC va déterminer les bilans médicaux et tests nécessaires. L’évaluation pratique se déroulera sur un parking sécurisé, directement à bord du véhicule multi-adapté. Selon les capacités fonctionnelles du candidat, différentes adaptations pourront être testées afin d’identifier les solutions les plus appropriées.
Si l’évaluation est concluante, le candidat devra suivre des heures de formation avec un instructeur de conduite (en principe une dizaine, modulables selon les situations) afin d’apprendre à maîtriser le véhicule adapté. Conduire avec un joystick diffère en effet fortement de la conduite d’un véhicule classique. L’évaluation réalisée par le DAC est gratuite, tandis que les heures de formation avec un instructeur sont payantes.
Les candidats ne disposant pas encore du permis de conduire devront également suivre un parcours de formation à la conduite en auto-école, avec la possibilité d’utiliser le véhicule du DAC pour la formation pratique. Grâce à l’acquisition d’un véhicule en Wallonie, le coût de la formation pour les candidats est pratiquement divisé par deux. Le conducteur pourra, à terme, acquérir son propre véhicule et le faire adapter. Selon les aménagements requis, le coût de l’adaptation varie en moyenne entre 30.000 et 80.000 euros.
Dans le cadre des aides individuelles à l’intégration, l’AVIQ prévoit des conditions et des modalités d’intervention permettant de soutenir financièrement l’adaptation du véhicule ainsi que les heures de formation destinées à maîtriser son utilisation.
Un investissement de la Région wallonne pour la sécurité routière et la mobilité
Ce projet a été rendu possible grâce à un financement complémentaire de 248.000 euros accordé par la Région wallonne à l’AWSR.
Pour François Desquesnes, Ministre wallon de la Mobilité et de la Sécurité routière, « Grâce à cet investissement de la Région wallonne, l’AWSR dispose désormais d’un équipement unique en Belgique pour garantir la mobilité des personnes en situation de handicap tout en assurant la sécurité de tous les usagers de la route. Ce nouvel outil illustre concrètement la modernisation des moyens mis à disposition pour renforcer la sécurité routière et faciliter, pour chacun et sans exclusion, l’accès à la mobilité en Wallonie ».
Ce matin, le Ministre wallon de la Sécurité routière, François Desquesnes, et l’Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR) ont présenté un véhicule multi-adapté unique en Belgique, équipé d’un système joystick et de doubles commandes. Entièrement financé par la Région wallonne grâce à un budget complémentaire de 248.000 euros octroyé à l’AWSR, cet équipement novateur permet d’évaluer l’aptitude à conduire de personnes présentant un handicap lourd, et de s’assurer qu’elles puissent conduire en sécurité un véhicule adapté à leurs capacités.
Un véhicule multi-adapté enfin accessible en Wallonie
Depuis 2020, plus aucun véhicule adapté n’était disponible en Belgique pour les évaluations de conducteurs présentant un handicap lourd. Le Département d’Aptitude à la Conduite (DAC) de l’AWSR était contraint de faire appel à une société néerlandaise pour réaliser ces évaluations.
Cette situation entraînait des délais et des coûts importants. Elle obligeait également les candidats ne disposant pas encore du permis à investir eux-mêmes dans un véhicule adapté pour passer l’examen pratique sur un véhicule immatriculé en Belgique, comme l’exige la réglementation, sans garantie de réussite.
Grâce à ce nouveau véhicule, ces évaluations complexes peuvent désormais être réalisées plus rapidement à l’AWSR, avec des solutions techniques adaptées à de très nombreuses situations.
Une multitude d’adaptations pour des évaluations personnalisées
Le véhicule est en effet équipé d’une large panoplie d’adaptations, parmi lesquelles :
Un poste de conduite accessible en chaise roulante, via un hayon qui se déploie à l’arrière du véhicule. De nombreux dispositifs de commande, dont un joystick, l’une des solutions les plus avancées pour les personnes ayant une mobilité très réduite. Ce système électronique regroupe direction, accélération et freinage dans un seul dispositif, calibré selon les capacités du conducteur. D’autres solutions, comme un système de guidon de vélo, une glissière ou encore un mini-volant, peuvent également être testées selon les profils. Des doubles commandes permettant à l’accompagnateur de reprendre le contrôle du véhicule si nécessaire.
Comment vont se dérouler les évaluations ?
L’évaluation débute par un questionnaire médical, complété par le candidat et son (ou ses) médecin(s). Sur base de ces informations, l’équipe pluridisciplinaire du DAC va déterminer les bilans médicaux et tests nécessaires. L’évaluation pratique se déroulera sur un parking sécurisé, directement à bord du véhicule multi-adapté. Selon les capacités fonctionnelles du candidat, différentes adaptations pourront être testées afin d’identifier les solutions les plus appropriées.
Si l’évaluation est concluante, le candidat devra suivre des heures de formation avec un instructeur de conduite (en principe une dizaine, modulables selon les situations) afin d’apprendre à maîtriser le véhicule adapté. Conduire avec un joystick diffère en effet fortement de la conduite d’un véhicule classique. L’évaluation réalisée par le DAC est gratuite, tandis que les heures de formation avec un instructeur sont payantes.
Les candidats ne disposant pas encore du permis de conduire devront également suivre un parcours de formation à la conduite en auto-école, avec la possibilité d’utiliser le véhicule du DAC pour la formation pratique. Grâce à l’acquisition d’un véhicule en Wallonie, le coût de la formation pour les candidats est pratiquement divisé par deux. Le conducteur pourra, à terme, acquérir son propre véhicule et le faire adapter. Selon les aménagements requis, le coût de l’adaptation varie en moyenne entre 30.000 et 80.000 euros.
Dans le cadre des aides individuelles à l’intégration, l’AVIQ prévoit des conditions et des modalités d’intervention permettant de soutenir financièrement l’adaptation du véhicule ainsi que les heures de formation destinées à maîtriser son utilisation.
Un investissement de la Région wallonne pour la sécurité routière et la mobilité
Ce projet a été rendu possible grâce à un financement complémentaire de 248.000 euros accordé par la Région wallonne à l’AWSR.
Pour François Desquesnes, Ministre wallon de la Mobilité et de la Sécurité routière, « Grâce à cet investissement de la Région wallonne, l’AWSR dispose désormais d’un équipement unique en Belgique pour garantir la mobilité des personnes en situation de handicap tout en assurant la sécurité de tous les usagers de la route. Ce nouvel outil illustre concrètement la modernisation des moyens mis à disposition pour renforcer la sécurité routière et faciliter, pour chacun et sans exclusion, l’accès à la mobilité en Wallonie ».
