Le chantier de réhabilitation du pont d’Obourg, situé à Mons et supportant les voies de l’E42-E19/A7, entre dans une nouvelle phase dès ce mardi 17 février 2026. La circulation sera basculée sur le demi-tablier en direction de Charleroi, permettant de rénover le côté du pont en direction de Mons.

Pendant les travaux, les véhicules légers continueront à circuler à 70 km/h, tandis que les poids lourds de plus de 7,5 tonnes seront déviés via le R5a et la rue d’Obourg. La fermeture partielle de l’autoroute aura nécessité une nuit de travaux pour déplacer les séparateurs de trafic.

Le chantier, débuté en avril 2025, vise à renforcer et moderniser l’ouvrage construit dans les années 1960. Les opérations comprennent :

• Le renouvellement du revêtement et de l’étanchéité,
• Le remplacement des joints de dilatation,
• La réparation du tablier et des trottoirs,
• Le renfort de la structure avec des voiles de béton armé et murs de soutènement,
• La mise aux normes des garde-corps et glissières.

Financé à hauteur de 3 millions d’euros HTVA par la SOFICO, le chantier est piloté par le SPW Mobilité et Infrastructures et réalisé par la société TRBA. L’ensemble des travaux devrait être achevé à l’automne 2026, garantissant la sécurité et la durabilité de ce pont stratégique pour Mons et Charleroi.