La question du stationnement à Charleroi continue de faire débat au conseil communal. À côté du Palais des Beaux-Arts (PBA), l’ancienne gare des bus reste inutilisée, alors que la place du Manège ne permet plus de se garer facilement. La Ville prévoit la création d’un petit parking d’une soixantaine de places, principalement pour les PMR et les personnes âgées se rendant à l’Hôtel de Ville ou au PBA. Les 400 places du parking P1, situées à quelques dizaines de mètres, restent accessibles pour les autres usagers, mais leur accessibilité reste moins pratique.
Face à des finances municipales tendues, l’échevine de la Mobilité, Monard, a indiqué que le projet se fera en travaux limités, avec un asphaltage provisoire et un marquage au sol rouge ou magenta. Deux options seront possibles : 30 minutes gratuites ou deux heures payantes. Le cahier des charges est en cours de finalisation et les travaux devraient débuter « au plus vite », selon les autorités.
Le PTB s’inquiète de la disparition possible des parkings P1 et P2, liés à un projet immobilier à long terme. Le bourgmestre Thomas Dermine assure toutefois que ces emplacements conserveront une fonction de parking et que les festivités comme la Foire pourraient être déplacées à la Porte Ouest.
À plus long terme, la Ville prévoit de nouvelles « poches » de stationnement en bordure du ring d’ici 2029. À l’est, le site de la tour Interbéton, près de l’Hélios, accueillera 140 places dès mi-2027. À l’ouest, le futur parking « Abeille 2 » pourrait offrir 250 places sur un terrain vague le long du halage direction Marchienne, répondant ainsi à une demande croissante de stationnement dans la ville-basse.
La question du stationnement à Charleroi continue de faire débat au conseil communal. À côté du Palais des Beaux-Arts (PBA), l’ancienne gare des bus reste inutilisée, alors que la place du Manège ne permet plus de se garer facilement. La Ville prévoit la création d’un petit parking d’une soixantaine de places, principalement pour les PMR et les personnes âgées se rendant à l’Hôtel de Ville ou au PBA. Les 400 places du parking P1, situées à quelques dizaines de mètres, restent accessibles pour les autres usagers, mais leur accessibilité reste moins pratique.
Face à des finances municipales tendues, l’échevine de la Mobilité, Monard, a indiqué que le projet se fera en travaux limités, avec un asphaltage provisoire et un marquage au sol rouge ou magenta. Deux options seront possibles : 30 minutes gratuites ou deux heures payantes. Le cahier des charges est en cours de finalisation et les travaux devraient débuter « au plus vite », selon les autorités.
Le PTB s’inquiète de la disparition possible des parkings P1 et P2, liés à un projet immobilier à long terme. Le bourgmestre Thomas Dermine assure toutefois que ces emplacements conserveront une fonction de parking et que les festivités comme la Foire pourraient être déplacées à la Porte Ouest.
À plus long terme, la Ville prévoit de nouvelles « poches » de stationnement en bordure du ring d’ici 2029. À l’est, le site de la tour Interbéton, près de l’Hélios, accueillera 140 places dès mi-2027. À l’ouest, le futur parking « Abeille 2 » pourrait offrir 250 places sur un terrain vague le long du halage direction Marchienne, répondant ainsi à une demande croissante de stationnement dans la ville-basse.
