Le nombre d’accidents corporels impliquant une trottinette électrique a bondi de 62% en Belgique au premier trimestre de cette année par rapport à la même période de l’an dernier.
L’institut Vias, pour y remédier, formule 5 recommandations :
Interdire l’importation des modèles dépassant 25 km/h.
Accélérer l’homologation d’un appareil, le “curvomètre”, permettant aux policiers de mesurer la vitesse réelle des trottinettes.
Rendre le port du casque obligatoire, sachant qu’une étude a montré que 60% des blessés graves hospitalisés souffraient d’un traumatisme crânien.
Imposer le port d’un gilet fluo la nuit pour améliorer la visibilité des usagers.
Durcir les normes techniques, notamment en matière de taille minimale des roues.
Vias insiste aussi sur la nécessité de renforcer les contrôles, alors que certains modèles non conformes circulent déjà à grande vitesse dans l’espace public, au risque d’accroître le nombre d’accidents graves.
470 accidents avec blessés ou décès ont été enregistrés par la police entre janvier et mars, soit en moyenne cinq par jour. Et, ces données ne tiennent pas compte des accidents où la police n’est pas appelée.
(Infos VIAS – Photo Pixabay)
Le nombre d’accidents corporels impliquant une trottinette électrique a bondi de 62% en Belgique au premier trimestre de cette année par rapport à la même période de l’an dernier.
L’institut Vias, pour y remédier, formule 5 recommandations :
Interdire l’importation des modèles dépassant 25 km/h.
Accélérer l’homologation d’un appareil, le “curvomètre”, permettant aux policiers de mesurer la vitesse réelle des trottinettes.
Rendre le port du casque obligatoire, sachant qu’une étude a montré que 60% des blessés graves hospitalisés souffraient d’un traumatisme crânien.
Imposer le port d’un gilet fluo la nuit pour améliorer la visibilité des usagers.
Durcir les normes techniques, notamment en matière de taille minimale des roues.
Vias insiste aussi sur la nécessité de renforcer les contrôles, alors que certains modèles non conformes circulent déjà à grande vitesse dans l’espace public, au risque d’accroître le nombre d’accidents graves.
470 accidents avec blessés ou décès ont été enregistrés par la police entre janvier et mars, soit en moyenne cinq par jour. Et, ces données ne tiennent pas compte des accidents où la police n’est pas appelée.
(Infos VIAS – Photo Pixabay)
