Actuellement, les états des lieux des bâtiments sont en cours afin de dresser un inventaire des biens avant les travaux et de détecter d’éventuelles interactions avec ceux-ci.
À partir du 5 mai 2025, une campagne de sondages d’une durée maximale de 30 jours ouvrables sera lancée sur l’ensemble de la voirie.
L’objectif est de vérifier la conformité des plans et d’identifier d’éventuelles caves ou obstacles à la mise en œuvre du chantier.
Cette phase est déterminante : en cas d’imprévus, les plans seront ajustés en conséquence.
C’est pourquoi, dès 7h du matin, les entreprises EUROVIA et PETIT, en association momentanée, prendront possession des lieux.
La rue ne sera plus accessible à la circulation, sauf pour les riverains et commerçants souhaitant charger ou décharger des marchandises.
Le stationnement sera interdit sur l’ensemble de la rue.
La base de vie du chantier sera installée Place Reine Astrid. Un passage de 4 mètres sera maintenu entre le conservatoire et le chantier pour permettre l’accès aux secours.
En dehors des situations d’urgence, cette zone sera interdite à la circulation, et les flux seront redirigés via la rue Garnier, avec une réorganisation du parking en giratoire.
Pour la première fois à Tournai, le chantier est organisé en synergie complète avec les concessionnaires de réseaux.
La rue Saint-Martin bénéficiera d’un réaménagement global, conforme aux principes de hiérarchisation des usagers (principe STOP : piétons, cyclistes, transports en commun, puis voitures).
La voirie restera en double sens, mais elle sera repensée pour offrir :
• une chaussée de 5,5 mètres ;
• des bandes de confort pour les cyclistes ;
• des trottoirs larges et accessibles, intégrant des bordures en saillie pour ralentir la circulation (vitesse limitée à 30 km/h) ;
• une végétalisation du côté opposé aux façades classées, choisie en concertation avec des experts en patrimoine arboré ;
• un éclairage public modernisé, avec remplacement des luminaires en façade et installation de colonnes lumineuses de type “Shuffles”.
La Ville de Tournai finance ces aménagements sur fonds propres, pour un montant de moins d’un million d’euros.
Actuellement, les états des lieux des bâtiments sont en cours afin de dresser un inventaire des biens avant les travaux et de détecter d’éventuelles interactions avec ceux-ci.
À partir du 5 mai 2025, une campagne de sondages d’une durée maximale de 30 jours ouvrables sera lancée sur l’ensemble de la voirie.
L’objectif est de vérifier la conformité des plans et d’identifier d’éventuelles caves ou obstacles à la mise en œuvre du chantier.
Cette phase est déterminante : en cas d’imprévus, les plans seront ajustés en conséquence.
C’est pourquoi, dès 7h du matin, les entreprises EUROVIA et PETIT, en association momentanée, prendront possession des lieux.
La rue ne sera plus accessible à la circulation, sauf pour les riverains et commerçants souhaitant charger ou décharger des marchandises.
Le stationnement sera interdit sur l’ensemble de la rue.
La base de vie du chantier sera installée Place Reine Astrid. Un passage de 4 mètres sera maintenu entre le conservatoire et le chantier pour permettre l’accès aux secours.
En dehors des situations d’urgence, cette zone sera interdite à la circulation, et les flux seront redirigés via la rue Garnier, avec une réorganisation du parking en giratoire.
Pour la première fois à Tournai, le chantier est organisé en synergie complète avec les concessionnaires de réseaux.
La rue Saint-Martin bénéficiera d’un réaménagement global, conforme aux principes de hiérarchisation des usagers (principe STOP : piétons, cyclistes, transports en commun, puis voitures).
La voirie restera en double sens, mais elle sera repensée pour offrir :
• une chaussée de 5,5 mètres ;
• des bandes de confort pour les cyclistes ;
• des trottoirs larges et accessibles, intégrant des bordures en saillie pour ralentir la circulation (vitesse limitée à 30 km/h) ;
• une végétalisation du côté opposé aux façades classées, choisie en concertation avec des experts en patrimoine arboré ;
• un éclairage public modernisé, avec remplacement des luminaires en façade et installation de colonnes lumineuses de type “Shuffles”.
La Ville de Tournai finance ces aménagements sur fonds propres, pour un montant de moins d’un million d’euros.
