La SNCB a communiqué, ce vendredi, ses résultats financiers pour l’année 2024. Il en ressort principalement de bons résultats, boostés notamment par « la croissance du chiffre d’affaires et à la maîtrise des coûts ».
L’an dernier, l’entreprise ferroviaire nationale belge a transporté 245,1 millions de voyageurs, soit un nombre en augmentation, pour la troisième année consécutive.
Mais la SNCB attend toujours le retour des navetteurs. Le nombre d’abonnements classiques pour les trajets domicile-travail reste en effet inférieur à la situation d’avant-Covid, en raison du télétravail. D’un autre côté, les Flex abonnements, lancés en 2023, continuent de croître. Ces abonnements sont destinés à ceux qui se rendent au travail 2 à 3 jours par semaine. Enfin, 13,2 % des recettes annuelles de la SNCB proviennent des tickets individuels.
2024 est également un bon cru pour la SNCB, avec un renforcement du trafic international, porté par le doublement de l’offre IC vers les Pays-Bas et le lancement du train classique OUIGO vers Paris. A cela s’ajoute également le succès du train classique qui a relié Bruxelles et Paris durant les Jeux Olympiques et Paralympiques.
Pour soutenir son développement, la SNCB a recruté plus de 1.300 nouveaux collaborateurs en 2024, principalement des conducteurs de train, des accompagnateurs de train, des techniciens et du personnel de sécurité. Au 1er janvier 2025, la SNCB comptait 16.953 collaborateurs, soit près de 100 de plus qu’un an auparavant.
La SNCB a communiqué, ce vendredi, ses résultats financiers pour l’année 2024. Il en ressort principalement de bons résultats, boostés notamment par « la croissance du chiffre d’affaires et à la maîtrise des coûts ».
L’an dernier, l’entreprise ferroviaire nationale belge a transporté 245,1 millions de voyageurs, soit un nombre en augmentation, pour la troisième année consécutive.
Mais la SNCB attend toujours le retour des navetteurs. Le nombre d’abonnements classiques pour les trajets domicile-travail reste en effet inférieur à la situation d’avant-Covid, en raison du télétravail. D’un autre côté, les Flex abonnements, lancés en 2023, continuent de croître. Ces abonnements sont destinés à ceux qui se rendent au travail 2 à 3 jours par semaine. Enfin, 13,2 % des recettes annuelles de la SNCB proviennent des tickets individuels.
2024 est également un bon cru pour la SNCB, avec un renforcement du trafic international, porté par le doublement de l’offre IC vers les Pays-Bas et le lancement du train classique OUIGO vers Paris. A cela s’ajoute également le succès du train classique qui a relié Bruxelles et Paris durant les Jeux Olympiques et Paralympiques.
Pour soutenir son développement, la SNCB a recruté plus de 1.300 nouveaux collaborateurs en 2024, principalement des conducteurs de train, des accompagnateurs de train, des techniciens et du personnel de sécurité. Au 1er janvier 2025, la SNCB comptait 16.953 collaborateurs, soit près de 100 de plus qu’un an auparavant.
