Lancés en septembre 2021, ces travaux menés par la SNCB, en collaboration avec Infrabel, prévoient la construction d’un nouveau couloir sous-voies qui reliera l’accès Villette de la Métropole à l’esplanade de la gare. Le couloir est désormais percé de part-en-part, ce qui constitue une étape importante dans ce chantier d’envergure.
Ce nouveau couloir d’environ 140 mètres de long, 3,3 mètres de hauteur et 8 mètres de large a été creusé sous les voies de chemins de fer. Le creusement a été opéré tronçon par tronçon, depuis la surface, en démontant préalablement les portions de l’infrastructure. Un défi technique qui a été réalisé en minimisant l’impact sur la capacité de la gare.
Plus large et plus lumineux, ce nouveau couloir améliorera l’accueil, le confort et l’accessibilité de la gare qui voit passer chaque jour en semaine plus de 11.000 voyageurs.
A la sortie nord, côté centre-ville, un large escalier en pente douce donnera accès à l’esplanade de la gare et aux liaisons avec les bus et trams du TEC. Côté sud, l’entrée de la Villette sera totalement métamorphosée. Les voyageurs entreront dans le nouveau couloir par une place pavée et couverte, équipée d’une rampe d’accès pour les personnes à mobilité réduite.
Lancés en septembre 2021, ces travaux menés par la SNCB, en collaboration avec Infrabel, prévoient la construction d’un nouveau couloir sous-voies qui reliera l’accès Villette de la Métropole à l’esplanade de la gare. Le couloir est désormais percé de part-en-part, ce qui constitue une étape importante dans ce chantier d’envergure.
Ce nouveau couloir d’environ 140 mètres de long, 3,3 mètres de hauteur et 8 mètres de large a été creusé sous les voies de chemins de fer. Le creusement a été opéré tronçon par tronçon, depuis la surface, en démontant préalablement les portions de l’infrastructure. Un défi technique qui a été réalisé en minimisant l’impact sur la capacité de la gare.
Plus large et plus lumineux, ce nouveau couloir améliorera l’accueil, le confort et l’accessibilité de la gare qui voit passer chaque jour en semaine plus de 11.000 voyageurs.
A la sortie nord, côté centre-ville, un large escalier en pente douce donnera accès à l’esplanade de la gare et aux liaisons avec les bus et trams du TEC. Côté sud, l’entrée de la Villette sera totalement métamorphosée. Les voyageurs entreront dans le nouveau couloir par une place pavée et couverte, équipée d’une rampe d’accès pour les personnes à mobilité réduite.
