Victime d’un envasement chronique sur sa partie française, le canal Pommeroeul-Condé était fermé à la navigation depuis 1992. Après d’importants travaux de réhabilitation, ce canal va pouvoir être rouvert à la navigation, à partir du 29 juillet 2024, pour une période probatoire de 6 mois. De cette manière, les partenaires franco-wallons se donnent le temps de valider le maintien des conditions de navigation sur ce canal.
La fin des travaux de réhabilitation du canal sont terminés depuis fin 2023. La longue période de fortes pluies jusque début 2024 a engendré de forts apports sédimentaires. Des travaux complémentaires de dragage ont été requis pour rétablir de bonnes conditions à une ouverture au trafic.
Cette réouverture s’accompagne de la mise en place d’un monitoring et d’un suivi technique de l’évolution des conditions de navigation.
C’est la raison pour laquelle les partenaires wallons et français ont convenu d’ouvrir le canal pour une période probatoire de six mois, à compter du 29 juillet 2024. Durant cette période, le canal pourra être emprunté par la navigation marchande et la plaisance, avec un tirant d’eau aligné à celui du canal Nimy-Blaton-Péronnes, à savoir 2,50 mètres. Les horaires des écluses de Pommeroeul et Hensies sont identiques à ceux de l’écluse d’Obourg. Un avis à la batellerie a été émis pour le secteur et comprend plus de précisions.
Au terme de cette phase-test, les analyses permettront de savoir si les dispositions mises en place pour réduire la sédimentation s’avèrent suffisantes. Selon les résultats obtenus, une fermeture temporaire du canal pourrait être à nouveau envisagée pour faciliter la mise en place de mesures correctrices.
Pour rappel, le canal Condé-Pommeroeul a été fermé à la circulation fluviale en 1992 en raison de l’envasement rapide d’une partie du tronçon entre l’écluse d’Hensies et le Grand Large de Fresnes.
La réouverture de ce canal est un symbole important du partenariat franco-belge qui pilote le projet Seine-Escaut. Elle fait partie des enjeux essentiels qui ont mené à la construction du partenariat transfrontalier dans son contexte fluvial européen. (communiqué SPW)
Victime d’un envasement chronique sur sa partie française, le canal Pommeroeul-Condé était fermé à la navigation depuis 1992. Après d’importants travaux de réhabilitation, ce canal va pouvoir être rouvert à la navigation, à partir du 29 juillet 2024, pour une période probatoire de 6 mois. De cette manière, les partenaires franco-wallons se donnent le temps de valider le maintien des conditions de navigation sur ce canal.
La fin des travaux de réhabilitation du canal sont terminés depuis fin 2023. La longue période de fortes pluies jusque début 2024 a engendré de forts apports sédimentaires. Des travaux complémentaires de dragage ont été requis pour rétablir de bonnes conditions à une ouverture au trafic.
Cette réouverture s’accompagne de la mise en place d’un monitoring et d’un suivi technique de l’évolution des conditions de navigation.
C’est la raison pour laquelle les partenaires wallons et français ont convenu d’ouvrir le canal pour une période probatoire de six mois, à compter du 29 juillet 2024. Durant cette période, le canal pourra être emprunté par la navigation marchande et la plaisance, avec un tirant d’eau aligné à celui du canal Nimy-Blaton-Péronnes, à savoir 2,50 mètres. Les horaires des écluses de Pommeroeul et Hensies sont identiques à ceux de l’écluse d’Obourg. Un avis à la batellerie a été émis pour le secteur et comprend plus de précisions.
Au terme de cette phase-test, les analyses permettront de savoir si les dispositions mises en place pour réduire la sédimentation s’avèrent suffisantes. Selon les résultats obtenus, une fermeture temporaire du canal pourrait être à nouveau envisagée pour faciliter la mise en place de mesures correctrices.
Pour rappel, le canal Condé-Pommeroeul a été fermé à la circulation fluviale en 1992 en raison de l’envasement rapide d’une partie du tronçon entre l’écluse d’Hensies et le Grand Large de Fresnes.
La réouverture de ce canal est un symbole important du partenariat franco-belge qui pilote le projet Seine-Escaut. Elle fait partie des enjeux essentiels qui ont mené à la construction du partenariat transfrontalier dans son contexte fluvial européen. (communiqué SPW)
