Près de vingt ans après leur arrivée sur les rails belges, les voitures M6 retournent à l’atelier pour un vaste programme de maintenance. Durant 45 jours, les équipes de l’atelier de Cuesmes procèdent à une révision technique complète. Ce passage en atelier est également l’occasion d’une modernisation des voitures afin de les adapter aux nouvelles habitudes des voyageurs.
Depuis 2018, les équipes travaillent à un vaste programme de modernisation et de maintenance des 492 voitures M6, les voitures à double étages qui circulent principalement sur l’offre IC. Ces voitures ont été conçues pour une durée de vie de quarante ans. Livrées en Belgique à partir de 2001, elles arrivent à la moitié de leur parcours, et il est désormais temps pour ces voitures, qui sont les plus répandues dans la flotte de la SNCB, de passer par la case atelier pour une remise à jour complète. Au début du mois de juin, 136 voitures étaient déjà sorties de l’atelier, reparties ainsi pour circuler pendant vingt ans.
Le programme comprend quinze étapes et prévoit une révision technique de l’ensemble des composantes du matériel roulant afin d’assurer les meilleures conditions de sécurité : les bogies (les chariots portant les essieux) sont entièrement revus, les organes de frein sont vérifiés, les systèmes d’ouverture et de fermeture des portes sont également révisés.
Le plan de maintenance mobilise à l’atelier de Cuesmes 260 personnes, de façon directe et indirecte. Cela recouvre des métiers bien différents : des mécaniciens, des techniciens, des ingénieurs, logisticiens, peintres, et même des couturiers. Les services supports du site de Cuesmes et de Bruxelles ont développé et assurent le bon déroulé des différentes étapes.
Pour concrétiser ce vaste programme, ​85 personnes supplémentaires ont été recrutées depuis 2022. La SNCB cherche ses nouveaux profils et compétences prioritairement dans la région de l’atelier, ce qui a un impact positif sur l’emploi local et permet de renouveler les compétences au sein du groupe.
Près de vingt ans après leur arrivée sur les rails belges, les voitures M6 retournent à l’atelier pour un vaste programme de maintenance. Durant 45 jours, les équipes de l’atelier de Cuesmes procèdent à une révision technique complète. Ce passage en atelier est également l’occasion d’une modernisation des voitures afin de les adapter aux nouvelles habitudes des voyageurs.
Depuis 2018, les équipes travaillent à un vaste programme de modernisation et de maintenance des 492 voitures M6, les voitures à double étages qui circulent principalement sur l’offre IC. Ces voitures ont été conçues pour une durée de vie de quarante ans. Livrées en Belgique à partir de 2001, elles arrivent à la moitié de leur parcours, et il est désormais temps pour ces voitures, qui sont les plus répandues dans la flotte de la SNCB, de passer par la case atelier pour une remise à jour complète. Au début du mois de juin, 136 voitures étaient déjà sorties de l’atelier, reparties ainsi pour circuler pendant vingt ans.
Le programme comprend quinze étapes et prévoit une révision technique de l’ensemble des composantes du matériel roulant afin d’assurer les meilleures conditions de sécurité : les bogies (les chariots portant les essieux) sont entièrement revus, les organes de frein sont vérifiés, les systèmes d’ouverture et de fermeture des portes sont également révisés.
Le plan de maintenance mobilise à l’atelier de Cuesmes 260 personnes, de façon directe et indirecte. Cela recouvre des métiers bien différents : des mécaniciens, des techniciens, des ingénieurs, logisticiens, peintres, et même des couturiers. Les services supports du site de Cuesmes et de Bruxelles ont développé et assurent le bon déroulé des différentes étapes.
Pour concrétiser ce vaste programme, ​85 personnes supplémentaires ont été recrutées depuis 2022. La SNCB cherche ses nouveaux profils et compétences prioritairement dans la région de l’atelier, ce qui a un impact positif sur l’emploi local et permet de renouveler les compétences au sein du groupe.
