Suite au constat de quelques dégradations (fissures et décollements) sur le revêtement en résine imprimée du pont-à-Ponts, il a été décidé d’intervenir dans le cadre du délai de garantie de l’ouvrage.
Concrètement, le chantier va consister à poser une nouvelle couche de finition en mortier hydraulique gris de 12 mm d’épaisseur, reprenant le dessin des pavés de voirie.
Avant cette intervention, le rabotage du revêtement et la pose d’un nouveau complexe hydrocarboné ont été réalisés dans le courant du mois de mars afin de limiter la propagation des dégradations constatées.
A partir du 1er juillet, la circulation se fera en alternance et le stationnement sera interdit sur le pont. Ces travaux devraient être terminés à la mi-juillet sous réserve des éventuels aléas de chantier.
Suite au constat de quelques dégradations (fissures et décollements) sur le revêtement en résine imprimée du pont-à-Ponts, il a été décidé d’intervenir dans le cadre du délai de garantie de l’ouvrage.
Concrètement, le chantier va consister à poser une nouvelle couche de finition en mortier hydraulique gris de 12 mm d’épaisseur, reprenant le dessin des pavés de voirie.
Avant cette intervention, le rabotage du revêtement et la pose d’un nouveau complexe hydrocarboné ont été réalisés dans le courant du mois de mars afin de limiter la propagation des dégradations constatées.
A partir du 1er juillet, la circulation se fera en alternance et le stationnement sera interdit sur le pont. Ces travaux devraient être terminés à la mi-juillet sous réserve des éventuels aléas de chantier.
