Nous écouter !
Gosselies : Pas de Légoland
Publié le 24 mars, 2023

Comme l’évoque la DH, c’est le deuxième projet de reconversion du site de Caterpillar qui tombe à l’eau pour tenter de reconfigurer ce vaste terrain d’une centaine d’hectares qui longe l’autoroute et l’aéroport. Le site n’a plus réellement servi depuis la fermeture brutale de l’usine américaine il y a 7 ans et pourtant il ne manque pas d’atouts.

L’information est confirmée par Willy Borsus. « Le groupe Merlin vient en effet de nous annoncer sa décision de ne pas s’engager dans la construction d’un nouveau parc Legoland en Belgique », indique le ministre wallon de l’Economie, confirmant une information de L’Echo. « Le groupe a pris cette décision à la suite d’une évaluation complète de ses activités mondiales. Son diagnostic a abouti à une modification de sa stratégie qui consiste à privilégier une consolidation des infrastructures existantes – et en cours de construction – plutôt qu’une expansion de ses activités », explique-t-il.
« Même s’il était clair que le ‘Head of Terms’ signé en août dernier était non liant, c’est évidemment une déception », ajoute le ministre selon qui « il faut maintenant repartir de l’avant ».

Gosselies : Pas de Légoland
Publié le 24 mars, 2023

Comme l’évoque la DH, c’est le deuxième projet de reconversion du site de Caterpillar qui tombe à l’eau pour tenter de reconfigurer ce vaste terrain d’une centaine d’hectares qui longe l’autoroute et l’aéroport. Le site n’a plus réellement servi depuis la fermeture brutale de l’usine américaine il y a 7 ans et pourtant il ne manque pas d’atouts.

L’information est confirmée par Willy Borsus. « Le groupe Merlin vient en effet de nous annoncer sa décision de ne pas s’engager dans la construction d’un nouveau parc Legoland en Belgique », indique le ministre wallon de l’Economie, confirmant une information de L’Echo. « Le groupe a pris cette décision à la suite d’une évaluation complète de ses activités mondiales. Son diagnostic a abouti à une modification de sa stratégie qui consiste à privilégier une consolidation des infrastructures existantes – et en cours de construction – plutôt qu’une expansion de ses activités », explique-t-il.
« Même s’il était clair que le ‘Head of Terms’ signé en août dernier était non liant, c’est évidemment une déception », ajoute le ministre selon qui « il faut maintenant repartir de l’avant ».