Ensemble, les deux entreprises ferroviaires comptent engager quelque 2.400 personnes en 2023.
À la SNCB, 1.600 postes sont à pourvoir. La société de chemin de fer cherche à recruter 350 accompagnateurs de train, tandis qu’une centaine d’offres visent des profils destinés à travailler dans les gares ou pour le service clientèle. Sont également recherchés: 500 profils techniques pour travailler dans les ateliers de la SNCB, 180 conducteurs de train et 100 agents pour le service de sécurité Securail. Il existe encore des offres d’emploi pour des architectes et des profils dans la construction ou pour des postes moins connus et moins visibles, comme ceux dans les faisceaux, de grandes zones de stationnement où les trains sont préparés pour leur départ. Fin 2022, plus de 300 personnes ont déjà pris part au processus de sélection. Ces nouveaux agents pourront déjà commencer ces prochaines semaines.
De son côté, Infrabel recherche de nombreux profils techniques pour entretenir les voies, les caténaires et les équipements de signalisation. Le gestionnaire du rail entend combler 800 postes vacants, dont 450 concernent plus particulièrement ces profils très demandés. L’entreprise vise aussi à engager 200 collaborateurs pour ses cabines de signalisation et 150 autres pour ses départements finances et ressources humaines.
Pour combler leurs postes vacants, Infrabel et la SNCB mèneront plusieurs campagnes de recrutement au cours de l’année.
Vous trouverez plus d’informations sur les différents métiers de la SNCB sur sncb.be/jobs.
Ensemble, les deux entreprises ferroviaires comptent engager quelque 2.400 personnes en 2023.
À la SNCB, 1.600 postes sont à pourvoir. La société de chemin de fer cherche à recruter 350 accompagnateurs de train, tandis qu’une centaine d’offres visent des profils destinés à travailler dans les gares ou pour le service clientèle. Sont également recherchés: 500 profils techniques pour travailler dans les ateliers de la SNCB, 180 conducteurs de train et 100 agents pour le service de sécurité Securail. Il existe encore des offres d’emploi pour des architectes et des profils dans la construction ou pour des postes moins connus et moins visibles, comme ceux dans les faisceaux, de grandes zones de stationnement où les trains sont préparés pour leur départ. Fin 2022, plus de 300 personnes ont déjà pris part au processus de sélection. Ces nouveaux agents pourront déjà commencer ces prochaines semaines.
De son côté, Infrabel recherche de nombreux profils techniques pour entretenir les voies, les caténaires et les équipements de signalisation. Le gestionnaire du rail entend combler 800 postes vacants, dont 450 concernent plus particulièrement ces profils très demandés. L’entreprise vise aussi à engager 200 collaborateurs pour ses cabines de signalisation et 150 autres pour ses départements finances et ressources humaines.
Pour combler leurs postes vacants, Infrabel et la SNCB mèneront plusieurs campagnes de recrutement au cours de l’année.
Vous trouverez plus d’informations sur les différents métiers de la SNCB sur sncb.be/jobs.
