Lancé en septembre 2021, le chantier du couloir sous-voies de la gare de Charleroi-Central mené par la SNCB, en collaboration avec Infrabel, est entré dans une dernière phase. Accessible aux voyageurs depuis ce mercredi 8 avril, ce couloir relie l’accès Villette à l’esplanade de la gare, et garantira un accès aux quais rapide et confortable. Le gros œuvre est terminé depuis fin 2025, la pose des ascenseurs est en cours ainsi qu’une série d’aménagements sur les quais. Prochaines grandes étapes : le rehaussement du quai 1 et l’installation des escalators.
Plus large et plus lumineux, ce nouveau couloir améliorera l’accueil, le confort et l’accessibilité de la gare qui voit passer chaque jour en semaine plus de 11.000 voyageurs, ce qui en fait la 4ème gare la plus fréquentée en Wallonie. Des ouvriers et techniciens travaillent chaque jour sur les différentes zones du chantier, entre autres pour parachever l’installation des garde-corps, des bardages, et d’une série d’aménagements sur les quais.
Confort et accessibilité
Ces différents travaux vont améliorer l’accessibilité de la gare : chacun des 6 quais (voies 1 à 12) sera accessible depuis le nouveau couloir par un large escalier, un ascenseur et un escalator. Suite à un retard dans l’exécution des travaux par l’entrepreneur, les escalators ne seront disponibles que dans une phase ultérieure du projet. Les travaux de rehaussement du quai 1 sont prévus pour le second semestre de cette année.
De nouveaux abris vélos sont également en cours de réalisation, avec une mise en service prévue pour la fin de cette année. L’ensemble des travaux visent à moderniser le site et à le rendre en phase avec la nouvelle conception des gares de la SNCB, fonctionnelles, accessibles aux personnes à mobilité réduite, confortables, durables et interconnectées avec les différents modes de transports. La réalisation de ce couloir en est une étape essentielle.
Le budget de ce chantier s’élève à 23 millions d’euros à charge de la SNCB et 8,5 millions à charge d’Infrabel.
L’ouverture complète et totale de ce nouveau couloir sous-voies permettra d’entamer la rénovation du second couloir sous-voies (côté Namur), dont les travaux s’achèveront quant à eux en 2027.
Lancé en septembre 2021, le chantier du couloir sous-voies de la gare de Charleroi-Central mené par la SNCB, en collaboration avec Infrabel, est entré dans une dernière phase. Accessible aux voyageurs depuis ce mercredi 8 avril, ce couloir relie l’accès Villette à l’esplanade de la gare, et garantira un accès aux quais rapide et confortable. Le gros œuvre est terminé depuis fin 2025, la pose des ascenseurs est en cours ainsi qu’une série d’aménagements sur les quais. Prochaines grandes étapes : le rehaussement du quai 1 et l’installation des escalators.
Plus large et plus lumineux, ce nouveau couloir améliorera l’accueil, le confort et l’accessibilité de la gare qui voit passer chaque jour en semaine plus de 11.000 voyageurs, ce qui en fait la 4ème gare la plus fréquentée en Wallonie. Des ouvriers et techniciens travaillent chaque jour sur les différentes zones du chantier, entre autres pour parachever l’installation des garde-corps, des bardages, et d’une série d’aménagements sur les quais.
Confort et accessibilité
Ces différents travaux vont améliorer l’accessibilité de la gare : chacun des 6 quais (voies 1 à 12) sera accessible depuis le nouveau couloir par un large escalier, un ascenseur et un escalator. Suite à un retard dans l’exécution des travaux par l’entrepreneur, les escalators ne seront disponibles que dans une phase ultérieure du projet. Les travaux de rehaussement du quai 1 sont prévus pour le second semestre de cette année.
De nouveaux abris vélos sont également en cours de réalisation, avec une mise en service prévue pour la fin de cette année. L’ensemble des travaux visent à moderniser le site et à le rendre en phase avec la nouvelle conception des gares de la SNCB, fonctionnelles, accessibles aux personnes à mobilité réduite, confortables, durables et interconnectées avec les différents modes de transports. La réalisation de ce couloir en est une étape essentielle.
Le budget de ce chantier s’élève à 23 millions d’euros à charge de la SNCB et 8,5 millions à charge d’Infrabel.
L’ouverture complète et totale de ce nouveau couloir sous-voies permettra d’entamer la rénovation du second couloir sous-voies (côté Namur), dont les travaux s’achèveront quant à eux en 2027.
