Le Hainaut est la province wallonne la moins bien \u00e9quip\u00e9e en bus TEC enti\u00e8rement climatis\u00e9s. Une situation qui a \u00e9t\u00e9 mise en \u00e9vidence lors de la derni\u00e8re canicule, lorsque plusieurs lignes ont d\u00fb \u00eatre suspendues aux heures les plus chaudes.<\/p>\n\n\n\n
Dans les r\u00e9gions du Centre, de Mons-Borinage et de Wallonie picarde, seuls 29 % des v\u00e9hicules disposent d’une climatisation compl\u00e8te. \u00c0 l’\u00e9chelle de la Wallonie, la moyenne atteint 53 %, tandis que Charleroi affiche un taux de 60 %.<\/p>\n\n\n\n
Cette diff\u00e9rence s’est traduite par des interruptions temporaires de certaines lignes entre 13h30 et 17h afin de prot\u00e9ger les chauffeurs et les voyageurs, apr\u00e8s plusieurs malaises li\u00e9s aux fortes temp\u00e9ratures.<\/p>\n\n\n\n
Interrog\u00e9 au Parlement wallon, le ministre de la Mobilit\u00e9 Fran\u00e7ois Desquesnes a reconnu ce retard, qu’il attribue aux choix d’investissement effectu\u00e9s avant la fusion des anciennes soci\u00e9t\u00e9s TEC. Il assure toutefois que la situation \u00e9voluera progressivement gr\u00e2ce au renouvellement de la flotte.<\/p>\n\n\n\n
Depuis 2017, tous les nouveaux bus achet\u00e9s sont enti\u00e8rement climatis\u00e9s, y compris les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. L’objectif est de porter la proportion de bus climatis\u00e9s \u00e0 72 % d’ici 2029, puis \u00e0 100 % en 2032.<\/p>\n\n\n\n
En parall\u00e8le, le gouvernement wallon pr\u00e9pare un plan canicule pour l’ensemble du r\u00e9seau TEC. Celui-ci doit notamment am\u00e9liorer l’information des voyageurs, renforcer la protection des conducteurs et affecter en priorit\u00e9 les bus climatis\u00e9s sur les lignes les plus expos\u00e9es lors des \u00e9pisodes de fortes chaleurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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