Le r\u00e9seau du m\u00e9tro carolo poursuit sa transformation. Ferm\u00e9e depuis novembre 2025 dans le cadre des travaux de r\u00e9novation du viaduc qui la soutient, la station Villette ne rouvrira finalement pas. Le TEC a annonc\u00e9 ce vendredi sa fermeture d\u00e9finitive.<\/p>\n\n\n\n
Cette d\u00e9cision intervient alors que des travaux de r\u00e9fection en profondeur sont en cours sur le viaduc, un ouvrage vieux de plus de 50 ans n\u00e9cessitant d\u2019importants travaux d\u2019entretien, notamment sur les b\u00e9tons, les peintures et l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Au-del\u00e0 des aspects techniques, le TEC explique avoir men\u00e9 une r\u00e9flexion plus large sur l\u2019avenir de la station. Plusieurs \u00e9l\u00e9ments ont pes\u00e9 dans la balance : la faible fr\u00e9quentation, l\u2019accessibilit\u00e9 limit\u00e9e du site et sa proximit\u00e9 avec la Gare Centrale de Charleroi.<\/p>\n\n\n\n
Selon les chiffres avanc\u00e9s, la station Villette accueille en moyenne 168 voyageurs par jour en semaine et seulement 42 le week-end. Une fr\u00e9quentation qui repr\u00e9sente moins de 5 % de celle enregistr\u00e9e quotidiennement \u00e0 la Gare Centrale, situ\u00e9e \u00e0 seulement trois minutes \u00e0 pied et offrant une meilleure connexion entre m\u00e9tro, bus et train.<\/p>\n\n\n\n
Le TEC souligne \u00e9galement que depuis la mise en service du pont Olof Palme, situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9, l\u2019utilit\u00e9 de la station s\u2019est progressivement r\u00e9duite. Le pont permet aujourd\u2019hui une travers\u00e9e plus directe de la Sambre.<\/p>\n\n\n\n
Maintenir la station ouverte aurait aussi compliqu\u00e9 certains travaux du viaduc. Le TEC pr\u00e9cise que plusieurs joints de dilatation n\u2019auraient pu \u00eatre r\u00e9nov\u00e9s enti\u00e8rement si la station \u00e9tait rest\u00e9e en exploitation.<\/p>\n\n\n\n
La suppression de Villette ouvre aussi la porte \u00e0 un r\u00e9am\u00e9nagement urbain. La passerelle pi\u00e9tonne attenante, actuellement ferm\u00e9e, sera supprim\u00e9e, r\u00e9duisant les co\u00fbts d\u2019entretien. L\u2019esplanade situ\u00e9e au sud de la Gare Centrale devrait \u00e9galement \u00eatre d\u00e9gag\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la disparition des escaliers et escalators, avec l\u2019objectif d\u2019am\u00e9liorer la visibilit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019int\u00e9gration du site dans le paysage urbain.<\/p>\n\n\n\n
Les travaux impactant directement l\u2019exploitation du m\u00e9tro devraient se poursuivre jusqu\u2019en novembre 2026. L\u2019ensemble du chantier du viaduc, lui, doit \u00eatre finalis\u00e9 au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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